FIG — Formulation Integrity Guide beta

「에너지에 필요하다」는 말, 먹으면 기운이 난다는 뜻일까요?

영양제 라벨의 「에너지 생성에 필요」는 모자라면 안 된다는 뜻입니다. 더 먹을수록 기운이 난다는 뜻은 아닙니다. 피로 · 기운과 관련된 성분 열 개를 살펴봤더니, 피로 · 기운을 직접 잰 시험으로 확인된 것은 철분 하나뿐이었습니다. 인은 운동 능력을 잰 시험으로 따로 판정했는데 결과가 엇갈렸고, 나머지 여덟은 판정할 자료가 부족했습니다.

FIG · 고친 날

「에너지에 필요하다」는 모자라면 안 된다는 뜻입니다. 먹을수록 기운이 난다는 뜻은 아닙니다. 피곤할 때 「에너지」라는 글자를 보고 영양제를 집어 든 적이 있으시다면, 아래 내용을 한번 읽어 보는 것이 좋습니다.

「에너지에 필요」는 식약처가 정한 문구입니다

식약처는 영양소마다 기능 문구를 인정해 두었는데, 피로 · 기운과 관련된 성분 가운데 아홉 개가 이런 문구를 받았습니다. 표현은 조금씩 다릅니다. 「에너지 이용에 필요」 · 「에너지 생성에 필요」 · 「탄수화물과 에너지 대사에 필요」 같은 식입니다.

그런데 아홉 개 모두 끝말이 「필요」입니다. 아홉 개 중 어느 것도 「피로를 줄인다」는 문구로 인정받지는 않았습니다.

자동차에 엔진오일은 꼭 필요합니다. 하지만 오일을 더 붓는다고 차가 더 빨리 달리지는 않습니다. 모자라면 탈이 나는 것과, 더 넣으면 좋아지는 것은 서로 다른 이야기입니다.

FIG는 사람의 피로 · 기운을 직접 잰 시험이 있어야 판정했습니다(인만 예외)

에너지 쪽에서 살펴본 성분은 열 개입니다. 아홉은 위에서 본 식약처 문구이고, 나머지 하나는 인입니다. 아홉은 모두 같은 기준, 곧 피로 · 기운을 직접 잰 시험으로 판정했습니다.

운동 능력이나 근육 속 대사를 잰 연구는 피로를 잰 것이 아닙니다. 그래서 아홉 가운데 그런 연구만 있는 성분은 판정을 미뤘습니다. 인만 예외입니다. 식약처가 인정한 기능이 없어서, 운동 능력을 잰 시험으로 따로 판정했습니다(아래 「인은 왜 엇갈림인가요?」).

「연구 부족」은 「효과가 없다」는 뜻이 아닙니다. 「판정할 자료가 없다」는 뜻입니다.

열 개 중 연구로 확인된 것은 철분 하나였습니다

10개 중 1개입니다. 성분별로 한눈에 보면 이렇습니다.

성분식약처 인정 문구FIG 판정한 줄
철분「에너지 생성에 필요」연구 확인됨철분이 모자란 사람의 피로감이 줄었습니다. 체력 검사 값은 그대로였습니다
인없습니다 (FIG가 운동 능력으로 판정)연구 엇갈림2013년에 한 작은 시험에서는 최대산소섭취량이 올랐고, 기록을 잰 최근 시험에서는 나아지지 않았습니다
마그네슘「에너지 이용에 필요」연구 부족피로를 직접 잰 시험을 찾지 못했습니다. 운동 능력 연구는 결과가 갈립니다
망간「에너지 이용에 필요」연구 부족피로를 점수로 잰 시험이 없습니다
요오드「에너지 생성에 필요」연구 부족먹여서 피로나 기운을 잰 연구를 찾지 못했습니다
나이아신「체내 에너지 생성에 필요」연구 부족나이아신 하나만 먹여서 피로를 잰 시험을 찾지 못했습니다
비타민B2「체내 에너지 생성에 필요」연구 부족이 성분 하나만 먹여서 사람의 피로를 잰 시험이 거의 없습니다
비타민B1「탄수화물과 에너지 대사에 필요」연구 부족피로가 줄었다는 작은 시험과 차이가 없다는 시험이 섞여 있고, 쌓인 연구도 적습니다
비오틴「지방, 탄수화물, 단백질 대사와 에너지 생성에 필요」연구 부족비오틴 하나만 먹여서 사람의 피로를 잰 시험을 찾지 못했습니다
판토텐산「지방, 탄수화물, 단백질 대사와 에너지 생성에 필요」연구 부족피로를 잰 시험을 찾지 못했습니다. 운동 능력을 잰 작은 시험 둘은 차이가 없었습니다

비타민B와 피로 이야기는 따로 글로 정리해 두었습니다. 마그네슘을 하루에 얼마나 먹으면 되는지도 따로 적어 두었습니다.

철분은 왜 「연구 확인됨」인가요?

철분이 모자란 사람에게서 스스로 느끼는 피로가 줄었다는 결과가 꾸준히 나왔습니다.

철분이 모자라지만 빈혈은 아닌 사람들을 대상으로 한 시험을 한데 묶은 고찰(여러 시험을 모아 다시 분석한 글)이 있습니다[1]. 피로를 잰 시험 4편, 여성 714명을 모아 보니 피로 점수가 줄었습니다(표준화 평균차 −0.38). 표준화 평균차는 연구마다 다른 점수를 같은 눈금으로 맞춰 본 차이입니다. 저자들은 이 근거가 얼마나 확실한지를 「보통」으로 매겼습니다.

다만 이 결과에는 조건이 세 가지 붙습니다.

  • 모자란 사람 이야기입니다. 페리틴(몸에 저장된 철분을 보여 주는 혈액 수치)이 50 µg/L를 넘는 여성에게서는 뚜렷한 반응이 없었습니다[2]
  • 설문 점수입니다. 같은 고찰에서 최대산소섭취량(운동할 때 몸이 분당 쓸 수 있는 산소의 최대량) 같은 체력 검사 값은 달라지지 않았습니다[1]
  • 양이 많습니다. 먹는 철분으로 피로가 줄어든 시험은 하루 80 mg을 먹였습니다. 국내 고시 범위인 3.6~15 mg의 다섯 배가 넘는 양입니다[1]

실제로 고시 범위의 가장 높은 값인 15 mg을 먹인 여군 시험에서는 피로 점수가 가짜 약(위약)을 먹은 군과 차이가 없었습니다[3]. 훈련이 끝날 무렵 두 군 모두 똑같이 줄었기 때문입니다.

철분과 피로 이야기도 따로 글로 정리해 두었습니다.

인은 왜 엇갈림인가요?

좋아진 결과는 2013년의 작은 시험에서 나왔고, 기록을 잰 최근 시험에서는 나아지지 않았습니다.

인은 식약처가 인정한 기능이 없습니다. 그래서 사람에게 먹여서 잰 시험이 가장 많이 쌓여 있는 운동 능력을 FIG가 골라 판정 기준으로 삼았습니다. 여기서 한 가지 알아 두실 점은, 시험들이 먹인 것이 영양제 라벨의 인이 아니라 인산나트륨이라는 것입니다.

남성 자전거 선수 9명을 대상으로 한 시험에서는 최대산소섭취량이 3.5~4.3% 올랐습니다[4]. 하지만 같은 시험에서 기록 경기 결과는 의미 있게 나아지지 않았습니다.

훈련된 자전거 선수 16명을 대상으로 한 시험에서는 30 km 기록이 인산을 먹은 군 3,059초, 위약을 먹은 군 2,995초였습니다[5]. 인산을 먹은 군이 나아지지 않은 것입니다.

인은 다른 아홉 성분과 판정 기준이 다릅니다. 아홉은 피로 · 기운으로 쟀고, 인은 운동 능력으로 쟀습니다.

나머지 여덟은 효과가 없다는 뜻인가요?

아닙니다. 피로를 직접 잰 시험이 없거나 너무 적어서 판정할 수 없다는 뜻입니다.

여덟 개 가운데 여럿은 운동 능력이나 근육 속 대사를 잰 연구가 있긴 했습니다. 하지만 그건 피로를 잰 것이 아닙니다.

비타민B 여러 개를 한 알에 담은 제품으로 한 시험도 있었는데, 그런 시험은 어느 성분 덕분인지 가려낼 수 없어서 판정에 쓰지 않았습니다.

「필요」라는 문구와 「부족」이라는 판정을 함께 놓고 보면 이렇게 읽으시면 됩니다. 모자라면 채워야 하는 성분입니다. 다만 모자라지 않은 사람이 더 먹었을 때 기운이 나는지는 아직 알 수 없습니다.

피로가 오래간다면 영양제보다 정말 모자란지부터 확인하는 것이 좋습니다

피로는 여러 가지 이유로 생깁니다. 몇 주 넘게 이어진다면 진료를 먼저 받아 보시는 게 좋습니다. 이 글은 의학적 진단을 대신하지 않습니다.

열 개 가운데 철분은 혈액 검사로 모자란지 알 수 있는 성분입니다. 피로가 줄었다는 시험도 철분이 모자란 사람들에게서 나왔습니다. 모자라지 않은데 철분을 더 드셨을 때 얻는 것은 확인되지 않았습니다.

밥으로 이미 넉넉히 먹고 있는 성분이라면, 영양제로 더 채워도 달라지는 것이 없을 수 있다는 점을 꼭 기억해 두는 것이 좋습니다.

이 글의 성분 제품 비교

참고한 연구

  1. 빈혈 없는 철 결핍 성인의 철분 투여와 피로·체력 (18편 문헌고찰) PMID 29626044 · doi:10.1136/bmjopen-2017-019240
  2. 빈혈 없는 피로 호소 여성에게 철분을 투여한 연구 (2003) PMID 12763985 · doi:10.1136/bmj.326.7399.1124
  3. 기초군사훈련 중 철분 보충이 기분과 체력에 미친 영향 (2009) PMID 19474138 · doi:10.3945/ajcn.2009.27774
  4. 자전거 선수 9명에게 인산 부하를 두 차례 반복하고 최고산소섭취량을 측정한 연구 PMID 23114686 · doi:10.1123/ijsnem.23.2.187
  5. 훈련된 자전거 선수 16명에게 인산을 4일간 투여하고 30 km 기록을 측정한 연구 PMID 37087103 · doi:10.1123/ijsnem.2022-0111